CULT(カルト):ceramic ultimate level technology
皆さま既にご存じでしょうか?
通常のセラミックベアリングの更に上をゆく、今のところCampagnolo(カンパニョーロ)とFulcrum(フルクラム)のトップモデルだけに採用されるテクノロジーです。
SUPER RECORD(スーパーレコード)のクランク、BORA ULTRA(ボーラウルトラ)などにのみ使われています。
その性能は、通常のベアリングの9倍、セラミックベアリングの4倍の回転効率を持つと言われています。
そんなCULTテクノロジーですが、実はベアリング単体で販売されています。
互換性のあるクランク、およびホイールであれば、CULT化ができます。
CULTテクノロジーの肝はベアリングだけでなく、ベアリングの受け側にも着目したこと。
これにより、比類なき回転性能と耐久性を得ることができるのです。
ベアリングだけの交換ではなく、受け側の交換、圧入など、作業としてはやや時間と費用のかかるものですが、それだけの価値のあるものでもあります。
Campanolo(カンパニョーロ)、Fulcrum(フルクラム)ユーザーにのみ許された特権でもあります。
SHAMAL(シャマル)やRacing Zero(レーシングゼロ)をはじめとするホイールのグレードアップに、クランクの回転効率アップに。
ユーザーの方は、ぜひCULT化、ご検討ください。
(ただしパーツの年式、グレードによって、できるものとできないものがあります。各部お見積りもいたします。お気軽にご相談ください。)
皆さま既にご存じでしょうか?
通常のセラミックベアリングの更に上をゆく、今のところCampagnolo(カンパニョーロ)とFulcrum(フルクラム)のトップモデルだけに採用されるテクノロジーです。
SUPER RECORD(スーパーレコード)のクランク、BORA ULTRA(ボーラウルトラ)などにのみ使われています。
その性能は、通常のベアリングの9倍、セラミックベアリングの4倍の回転効率を持つと言われています。
そんなCULTテクノロジーですが、実はベアリング単体で販売されています。
互換性のあるクランク、およびホイールであれば、CULT化ができます。
CULTテクノロジーの肝はベアリングだけでなく、ベアリングの受け側にも着目したこと。
これにより、比類なき回転性能と耐久性を得ることができるのです。
ベアリングだけの交換ではなく、受け側の交換、圧入など、作業としてはやや時間と費用のかかるものですが、それだけの価値のあるものでもあります。
Campanolo(カンパニョーロ)、Fulcrum(フルクラム)ユーザーにのみ許された特権でもあります。
SHAMAL(シャマル)やRacing Zero(レーシングゼロ)をはじめとするホイールのグレードアップに、クランクの回転効率アップに。
ユーザーの方は、ぜひCULT化、ご検討ください。
(ただしパーツの年式、グレードによって、できるものとできないものがあります。各部お見積りもいたします。お気軽にご相談ください。)
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