こんにちは。
せっかくの自転車ベストシーズンですが、空が不安定でちょっと出かけづらい日が多いですね。
さて今週の展示会速報は先週の小物系と違って大物系が目白押し？
内容が多めなので何回かに分けてお送りします。
素材加工から自社で行い、他社のOEMも請け負うMADE IN ITALYにして世界最大のサイクルアパレルブランド、MOA(モア)。
自社のブランドネームで出している商品に関しては、いわゆる「ハイエンド」のラインナップ。
今季冬物よりクロチェリスタでも取扱いをはじめます。
今回は来季の春夏ものがメインの展示でした。
MOAに関しては商品点数も多いので、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
ニバリもにっこり。
ハイエンドラインというだけあってちょい高めですが、スペックだけではない上質な肌触り、質感、デザイン性が高次元であります。
自分用にも一着購入予定。
これで冬場も走ります。
Guerciotti(グエルチョッティ)からは50周年記念モデルとして、ハイエンドモデルECLIPSE 769(エクリプス769)の特別仕様車が出ていました。
カンパニョーロ80thコンポで組まれて、お値段もプレミアムな￥1470000也。
プロ選手使用モデルのEUREKA(エウレカ)は来季も継続。
￥336000
実はこのモデル、カラーオーダーもできるんです。
プロモデルでカラーもオーダー、なかなか魅力でしょ？
こちらは新モデルeureka SHM50(エウレカ エスエイチエム50)
「エウレカ」とは名乗りつつも、従来のエウレカとは全くの別物。
近年流行のエアロロードですね。
とは言いつつも、さほどエアロエアロしていなく、重量的にも軽量モデルの部類。
￥449820
カラーは4種類。
ブレーキはダイレクトマウント。
こちらも新モデル、arelo(アレーロ)
カルテシオの上位モデルの位置づけ。
ピーキーではない堅実なミドルグレードという印象。
￥239400
カーボンの素材とワイヤー内蔵処理などのモディファイを加えたEUREKA EVO(エウレカ エヴォ)にはCCC POLZATO(シーシーシポルツァート)のチームカラーが。
トップチューブのチームマークとシートステーのスポンサーロゴがプロっぽくてカッコよいです。
アルミのTTモデルCRUX(クラックス)。
￥168000
スムーズな仕上げはまるでカーボンモノコック、価格からは想像できないです。
ちょっと人とは違うTTが欲しい方に。
最近流行りのクロモリロードですが、結構カッコだけのものもありますね。
どうせならちゃんとレーサーブランドが造っているクロモリがいいですね。
RECORD(レコード)￥189000
入門用アルミのANTARES(アンタレス)は継続。
入門機ながらスムーズな仕上げとレーサーなスケルトンはグエルチョッティならでは。
完成車設定もありますが、この価格からフレーム販売があるのも見逃せないポイントです。
￥89880
CX(シクロクロス)のトップモデルLEMBEEK Disk(レンベーク ディスク)￥336000
カラーオーダーもできるそうで、ピンクの車体が展示されていました。
カーボン入門機のCARTESIO(カルテシオ)は継続ですが、限定カラーとしてオレンジとグリーンが出ていました。
こちらは完成車のみの販売。
うーむ。。
其の二につづく
せっかくの自転車ベストシーズンですが、空が不安定でちょっと出かけづらい日が多いですね。
さて今週の展示会速報は先週の小物系と違って大物系が目白押し？
内容が多めなので何回かに分けてお送りします。
素材加工から自社で行い、他社のOEMも請け負うMADE IN ITALYにして世界最大のサイクルアパレルブランド、MOA(モア)。
自社のブランドネームで出している商品に関しては、いわゆる「ハイエンド」のラインナップ。
今季冬物よりクロチェリスタでも取扱いをはじめます。
今回は来季の春夏ものがメインの展示でした。
MOAに関しては商品点数も多いので、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
ニバリもにっこり。
ハイエンドラインというだけあってちょい高めですが、スペックだけではない上質な肌触り、質感、デザイン性が高次元であります。
自分用にも一着購入予定。
これで冬場も走ります。
Guerciotti(グエルチョッティ)からは50周年記念モデルとして、ハイエンドモデルECLIPSE 769(エクリプス769)の特別仕様車が出ていました。
カンパニョーロ80thコンポで組まれて、お値段もプレミアムな￥1470000也。
プロ選手使用モデルのEUREKA(エウレカ)は来季も継続。
￥336000
実はこのモデル、カラーオーダーもできるんです。
プロモデルでカラーもオーダー、なかなか魅力でしょ？
こちらは新モデルeureka SHM50(エウレカ エスエイチエム50)
「エウレカ」とは名乗りつつも、従来のエウレカとは全くの別物。
近年流行のエアロロードですね。
とは言いつつも、さほどエアロエアロしていなく、重量的にも軽量モデルの部類。
￥449820
カラーは4種類。
ブレーキはダイレクトマウント。
こちらも新モデル、arelo(アレーロ)
カルテシオの上位モデルの位置づけ。
ピーキーではない堅実なミドルグレードという印象。
￥239400
カーボンの素材とワイヤー内蔵処理などのモディファイを加えたEUREKA EVO(エウレカ エヴォ)にはCCC POLZATO(シーシーシポルツァート)のチームカラーが。
トップチューブのチームマークとシートステーのスポンサーロゴがプロっぽくてカッコよいです。
アルミのTTモデルCRUX(クラックス)。
￥168000
スムーズな仕上げはまるでカーボンモノコック、価格からは想像できないです。
ちょっと人とは違うTTが欲しい方に。
最近流行りのクロモリロードですが、結構カッコだけのものもありますね。
どうせならちゃんとレーサーブランドが造っているクロモリがいいですね。
RECORD(レコード)￥189000
入門用アルミのANTARES(アンタレス)は継続。
入門機ながらスムーズな仕上げとレーサーなスケルトンはグエルチョッティならでは。
完成車設定もありますが、この価格からフレーム販売があるのも見逃せないポイントです。
￥89880
CX(シクロクロス)のトップモデルLEMBEEK Disk(レンベーク ディスク)￥336000
カラーオーダーもできるそうで、ピンクの車体が展示されていました。
カーボン入門機のCARTESIO(カルテシオ)は継続ですが、限定カラーとしてオレンジとグリーンが出ていました。
こちらは完成車のみの販売。
うーむ。。
其の二につづく
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